автомобили

Налаживаем повседневную жизнь так, чтобы в Интернете оставалось как можно меньше данных о вас.

На выставке Consumer Electronics Show в начале года традиционно делаются сотни анонсов новых гаджетов и умной техники. Как они повлияют на нашу кибербезопасность?

Уязвимость в веб-портале Kia давала возможность взламывать автомобили и следить за их владельцами. Все, что для этого требовалось, – знать регистрационный номер автомобиля.

Автопроизводители продают собранные подключенными автомобилями данные о манере вождения своих пользователей дата-брокерам, а те — страховым компаниям.

Какую персональную информацию собирают о вас современные автомобили и как избежать слежки или взлома вашего авто?

Проведя тщательное исследование приложений для подключенных автомобилей, наши эксперты сформулировали ряд недостатков такого ПО.

Большинство сторонних приложений для подключенных авто требуют доступ к вашему аккаунту у производителя — но безопасно ли это?

На RSA Conference 2021 исследователи продемонстрировали, как можно обманывать автопилоты Tesla и Mobileye с помощью «фантомных» изображений.

Компьютеризированный автомобиль должен быть построен на базе безопасной платформы. И тут нам есть что предложить.

Продолжительный жизненный цикл продукта более экологичен, но короткий проще с точки зрения поддержки продукта. Что же выбрать?

Наши эксперты взломали шесть умных гаджетов для авто, чтобы узнать, как производители защищают своих пользователей.

Бывало с вами такое, что навигатор упорно считал, что вы находитесь не в том месте, в которым вы на самом деле? Это называется GPS spoofing — подделка сигнала GPS.

Системы, призванные защищать от угона, помогали выследить, обездвижить и украсть автомобиль.

Евгений Касперский про наше ближайшее автомобильное будущее, беспилотники на дорогах и их безопасность.

Эксперты Лаборатории Касперского изучили 13 приложений каршеринга и обнаружили, как могут угонять аккаунты пользователей этих сервисов.

Почему не надо лезть самим в прошивку умных автомобилей

Современные яхты подключены к Интернету, но защищены недостаточно — а значит, уязвимы для кибератак.

Крупнейший в мире автосалон — самое лучшее место для того, чтобы посмотреть, как будут выглядеть автомобили в ближайшем будущее.

Больше полугода назад мы исследовали Android-приложения для управления автомобилями и нашли кучу уязвимостей. Что изменилось за это время?

Доклад Keen Lab на Black Hat 2017: как взломать автомобиль Tesla.

Почему так важно закладывать идею информационной безопасности подключенных автомобилей еще на этапе проектирования.