автомобили

Автопроизводители продают собранные подключенными автомобилями данные о манере вождения своих пользователей дата-брокерам, а те — страховым компаниям.

Какую персональную информацию собирают о вас современные автомобили и как избежать слежки или взлома вашего авто?

Проведя тщательное исследование приложений для подключенных автомобилей, наши эксперты сформулировали ряд недостатков такого ПО.

Большинство сторонних приложений для подключенных авто требуют доступ к вашему аккаунту у производителя — но безопасно ли это?

Компьютеризированный автомобиль должен быть построен на базе безопасной платформы. И тут нам есть что предложить.

Продолжительный жизненный цикл продукта более экологичен, но короткий проще с точки зрения поддержки продукта. Что же выбрать?

Наши эксперты взломали шесть умных гаджетов для авто, чтобы узнать, как производители защищают своих пользователей.

Системы, призванные защищать от угона, помогали выследить, обездвижить и украсть автомобиль.

Евгений Касперский про наше ближайшее автомобильное будущее, беспилотники на дорогах и их безопасность.

Эксперты Лаборатории Касперского изучили 13 приложений каршеринга и обнаружили, как могут угонять аккаунты пользователей этих сервисов.

Почему не надо лезть самим в прошивку умных автомобилей

Крупнейший в мире автосалон — самое лучшее место для того, чтобы посмотреть, как будут выглядеть автомобили в ближайшем будущее.

Больше полугода назад мы исследовали Android-приложения для управления автомобилями и нашли кучу уязвимостей. Что изменилось за это время?

Почему так важно закладывать идею информационной безопасности подключенных автомобилей еще на этапе проектирования.

Взлом автомобилей — горячая тема в последнее время. Но у нас есть хорошие новости: теперь мы защищаем подключенные автомобили!

Специалисты “Лаборатории Касперского” рассказывают об обнаруженных уязвимостях в приложениях для умных машин.

Специалисты по безопасности утверждают, что им удалось удаленно взломать Tesla Model S с последней версией прошивки.

Начало эры робомобилей может означать исчезновение личного автомобильного транспорта. Рассказываем, как это произойдет.

Чарли Миллер и Крис Валасек научились взламывать рулевое управление, тормоза и акселератор автомобиля на любой скорости — и представили новое исследование на Black Hat USA 2016.

Возможность дистанционно взломать подключенный к Интернету автомобиль была доказана в 2015 году самым неопровержимым образом. Но так ли все страшно на самом деле?

Определяем основные тренды Mobile World Congress 2016 — и они кажутся нам довольно пугающими